F1: Alonso vio la superación en Hamilton en el duelo de leyendas y acaba segundo en Canadá

Por detrás de Max Verstappen, que estuvo más cerca que nunca, el español firma un adelantamiento para el recuerdo ante su mayor rival histórico.

• Clasificación Fernando Alonso, una segunda plaza en Canadá para volar

Llegar maana y alguien se preguntar quin fue el mejor. Lewis Hamilton cuenta con siete Mundiales de Fórmula 1, fernando alonso con dos y es probable que ambos se retiren con esos números. Cmo defensor al espaol en este duelo de leyendas entonces. Su candidatureura parece imposible ante una estadística tan elemental, tan histórica, tan clara. Pero entre muchas otras cosas en el bando de Alonso quedarán dos adelantamientos de este año, en marzo en Bahrin y este domingo en Montreal, para esgrimir como arma. Al menos nadie podrá negar un argumento: el crepsculo del espaol es el ms luminoso de la historia. A los 41 años, Alonso Volvi ganó en Hamilton, a los 38, en una acción de habilidad, con monoplazas parecidas, sin estrategias mediante.

In la vuelta 22 de las 70 planeadas en Canada, el espaol dibuj un adelantamiento para el recuerdo en la ltima chicane del circuito canadienne. Al final de la recta se dedica a Hamilton, el super por dentro en tan lentísimas curvas y logr frenar su Aston Martin delante de manera milagrosa. Antes haba fallado en la salida, cediendo su segunda plaza al britnico, y haba estado a centmetros de superarle en el primer paso por el garaje. Después, con el segundo paso por boxes, aguant el ritmo de Hamilton hasta dejarle tres segundos por detrs en meta. Por segunda vez esta temporada, acab segundo. Por sexta vez este curso, termin encima del podio. Un xito ms para Alonso que pudo ser incluso mayor, el mayor posible.

Verstappen, señora Cerca

«Quiero ganar la carrera, to», reconoca el líder de Aston Martin fue capaz de diseñar la pista al final de 20 vistas para la final. No era el deseo de un iluso. Para nada era una utopía. Durante algunas vueltas, el indudable max verstappen estuvo en duda. Durante algunas vueltas, Alonso disfrutó de una verdadera oportunidad de victoria en Montreal. Esta vez no fue la lluvia de Mnaco, no fueron las características del circuito y ni tan siquiera fue un error de Verstappen: pudo ganar o al menos intentarlo. Con cinco segundos de desventaja sobre los holandeses, Alonso se lanza al ataque y le recorta varias décimas, pero en ese momento su monoplaza le cae. En la última chicane, todo donde había hecho arte ante Hamilton, se pas de largo. En esa conversación con su ingeniero, el español peda permiso para estrujar los frenos y se permiso nunca lleg.

Al acabar la carrera, por la radio de Alonso, escuch un lamento: «Sin ese problema nos podramos haber acercado a Max». Aunque ni el piloto ni el equipo ofrecieron detalles, en cierto momento los frenos del Aston Martin se sobrecalentaron y el piloto estuvo obligatorio a controlar. Pese a ello el segundo puesto fue suficiente para mantener la evolución de esta temporada. Desde aquel estreno en Bahrein que ya sufri Hamilton, Alonso se proxima, se proxima y se proxima a la victoria numero 33 de su carrera y su equipo le ayuda con nuevas piezas como las instaladas este fin de semana. La decepción de Montmel, donde los dos pilotos de Mercedes fueron más veloces, se quedó en un susto. El triunfo llegaría si se despista Verstappen o incluso si no lo hace.

El regreso de Ferrari

Detrs tampoco amenaza a nadie. En Montreal se confirmaron los problemas, los muchos problemas, que sobrevuelan a muchos de aquellos pilotos que deben optar a los podios que disfruta Alonso. por un lado, ‘Checo’ Pérez envuelto en la crisis que lo ha apartado de la batalla por el título y por el otro, los Ferrari disfrutaron de una realidad que es más bien preocupante. Después de unas primeras carreras en las que el mexicano parecía un aspirante al Mundial, otro Red Bull que dominaba, un piloto portentoso, en Canadá qued claro que no está a la altura de Verstappen y que sufriría por llevarse el subcampeonato ante Alonso. Desde su duodécima posición en la parrilla pudo remontar hasta terminar sexto, pero fue mrito de la estrategia, nunca se mostr superior al resto.

Algo parecido al paso a Ferrari. El cuarto puesto de Carlos Leclerc y el quinto de carlos sainz sern motivo de celebracin en Maranello -salan dcimo y undcimo-, pero qu dir el futuro. La buena gestión de los ingenieros del nico coche de seguridad en la Carrera de Canadá no puede que los dos pilotos del equipo fueran varias vueltas atascados en el pelotón y sufrieron para abrirse camino.