La revisión de revisiones. Sinfonía de pistones de dos tiempos, neumáticos chirriantes, cilindros rugientes, escape en modo «explosión completa»olores de gasolina y cuero mezclados con un ligero toque de testosterona… Tras el silencioso universo de los escritores, la revista esferas sugiere lo que hace rugir de placer a los motociclistas. Piloto de carreras, corredor de carretera, escritor-viajero, doble de acción, ciclistas libaneses, jugadores de «motofoot», gendarme de la Guardia Republicana… Tan diversos como los perfiles recogidos, dos palabras reconocidas como antífona a lo largo de testimonios, relatos o reportajes : libertad y adrenalina.
Y la adrenalina, por supuesto es una pregunta en la gran entrevista que le concedió Johann Zarco. Bicampeón del mundo de Moto2, actualmente en MotoGP -la categoría reina-, el piloto de Ducati, que acaba de destacarse en Argentina al conquistar un brillante segundo puesto, fue el primero en superar los 360 kilómetros en la carrera a la hora de 2021. Además de esto registro y los riesgos alientan – «Cuanto menos pienso, mejor avanzo»le gusta repetir-, Johann Zarco evoca la forma en que el cuerpo de los pilotos está «tallado» por su máquina. “Todo depende de las motos que usemos, en la Yamaha trabajo mucho la espalda, en la KTM los trapecios y en la Ducati los tríceps. La carrocería se adapta según las motos. »
Apasionadamente ecléctico
Lejos de los bucles de asfalto, la aventurera Anne-France Dautheville, la primera mujer que completó una vuelta al mundo en motocicleta en la década de 1970, confía, en una carta blanca que celebra los encuentros, otra relación con el cuerpo: «Mis máquinas me dieron el diálogo del cuerpo con la naturaleza (…). Olores que se te echan encima, te invaden, le hablan a la intimidad del sillón. » Mientras que Sylvain Tesson, quien partió hacia el desierto jordano siguiendo los pasos de TE Lawrence, otro motociclista impenitente, señala: « El camino calma al ser. Poner el gas es sembrar locura. » Frase que sus miembros del Grupo Libanés de Propietarios de Harley podrían hacer quién, cada semana, por un conducir – un “viaje” – escapa de la crisis mortal en la que su país se hunde un poco cada día. Una crisis que ha socavado esta comunidad multiconfesional creada tras la guerra civil (1975-1990).
Historias de hombres, mujeres, familias, como la de los Monneret, campeones de padre a hijo… Historias también de marcas, incluida la legendaria Bonneville, de Triumph, conducida en particular por Steve McQueen en El gran Escape, por lo que los trabajadores de la fábrica de Meriden en el Reino Unido formaron una cooperativa con el fin de mantener la producción, todo se entrelaza aquí para pintar el retrato de una comunidad ferozmente ecléctica. El único lamento: que el tema de la transición climática se haya quedado al margen.
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