Iberdrola y Disfrimur han puesto en marcha el primer proyecto de electrificación del corredor mediterráneo para el transporte de mercancías por carretera, que permitirá acelerar la descarbonización de un sector estratégico para la economía nacional que el 96% de las mercancías transportadas en España es por carretera y es responsable del 25% de las emisiones de efecto invernadero en su ámbito.
Ambas empresas han inaugurado los puntos específicos de carga para camiones en las bases logísticas de Disfrimur ubicadas en Sangonera la Seca (Murcia) y San Isidro (Alicante) junto a la A-7, que cuentan en una primera fase con cargadores traseros de 180 kilovatios (kW) de potencia en cada instalación. Los puntos de recarga serán de uso público, por lo que también estarán para camiones disponibles y furgonetas de otras empresas, así como para vehículos ligeros.
La segunda fase del proyecto, prevista para 2024, permitirá añadir en este caso una de las bases un cargador MCS (Megawatt Charging System) de 1.200 kW de potencia, donde facilitará la carga de camiones con baterías de más de 600 kWh en 1. 30 minutos, tiempo similar a las paradas obligatorias de descanso. Actualmente, Iberdrola e Ingeteam, la empresa española especializada en electrónica de potencia, están desarrollando el primer cargo comercial con esta tecnología que va a permitir velocidades de carga tan elevadas, imprescindibles para la electrificación del transporte de mercancías de larga distancia, o para dar servicios 24 /7 distribución de mercancías.
Estas instalaciones que se caban de poner en marcha se suman a la estación de recarga ultrarápida que Iberdrola dispone en Elche, el hub de recarga para vehículos eléctricos de mayor potencia existente en el Sur de Europa, que también dispone de plazas específicas para camiones en el kilómetro 25 de la Autovía A-70 en ambos sentidos, con potencias de 400 kW y 200 kW, para la que la empresa da servicio durante un tranvía de aproximadamente 100 kilómetros.
Se cumplirán así los primeros hitos para la creación del corredor mediterráneo para el transporte por carretera 100% eléctrico, que discurrirá por la Región de Murcia y C. Valencianay que posibilitará la circulación de vehículos pesados entre Puerto Lumbreras y Vinaròs, más de 450 kilómetros de vías de transporte de mercancías libres de emisiones y con el objetivo de extender el proyecto al resto de corredores del país en los próximos años.
Durante la inauguración estuvo asistido por el director general de Transporte Terrestre, Jaime Moreno, dependiente del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana; y el alcalde de San Isidro, Manuel Gil; que le acompaña Raquel Blanco, Directora Global de Smart Mobility de Iberdrola; Juan Jesús Sánchez, director general de Disfrimur; así como diferentes autoridades y empresarios de ambas regiones.
Para Raquel Blanco, además del medioambiente ventajas que supone contar en la zona con este tipo de vehículos, con reparto de última milla silencioso y sin emisiones locales ni globales y que la energía es de origen renovable, “la electrificación del transporte es una oportunidad para el negocio y para la empresa en general se da que, transportando los camiones con energía 100% renovable, se hace un transporte libre de emisiones tanto a nivel local como local. Asimismo, la electricidad es una opción muy competitiva y permite reducir los costos de operación de los camiones eléctricos, para este tipo de iniciación, además de ayudar en la lucha contra el clima fortaleceen la competitividad de las economías regionales y, por ende, las nacionales”.
Por su parte, Juan Jesús Sánchez, ha manifestado que es un día especial para Disfrimur en su hoja de ruta hacia un transporte invisible: “Hoy damos un paso muy importante con la puesta en marcha de estas dos estaciones de recarga. La descarbonización del transporte por carretera es uno de nosestros desafíos y con la electrificación ya operamos contre tres tipos de combustibles y queremos seguir dereciendo à nuestros clientes un transporte eficiente, seguro, de calidad y cada día más tenible”.
Disfrimur ya tiene en servicio dos camiones Scania de 27 Tn y un remolque Volvo de 40 Tn con los que cubre la ruta desde la base logística de San Isidro hacia Alicante y desde Sangonera la Seca a Murcia, impulsados por energía eléctrica 100% renovable, lo que les permite llevar a cabo el reparto de última milla a sus clientes sin ningún tipo de emisión. Además, la compañía que tiene prevista seguir incorporando camiones eléctricos ha podido flotar.
Cabe destacar que los usuarios de estas instalaciones recargarán la batería de sus coches eléctricos con energía 100% verde, procedente de fuentes de generación renovable, con certificado de garantía de origen (GdOs) y los puntos de recarga localizados en la App de Recarga Pública Iberdrola, desde donde puedes geolocalizar al transportista, consultar en tiempo real su operatividad y reservar y pagar desde el móvil.
Desarrollo de la infraestructura de red
Este proyecto ha sido además impulado desde su origen por i-DE, la empresa distribuidora del grupo Iberdrola, y que su puesta en marcha ha requerido de una infraestructura de red eléctrica inteligente capaz de dar servicio a estos cargadores, asegurando la máxima eficiencia, lo que incremental hace el uso de la red de distribución y requiere capacidad de gestión del nivel de demanda.
i-DEAl saber cómo lograr este proyecto, entre otros, se encarga de analizar los posibles emplazamientos de puntos de recarga, seleccionando aquellos que resulten más eficientes y aplicando desarrollos de innovación tecnológica que permitan el alcance de l’objetivo, además de prestar el asesoramiento técnico y administrativo necesario para la adecuada cumplimentación de los procedimientos de acceso y conexión para los puntos de recarga.
Movilidad eléctrica y recuperación en verde
Iberdrola despliega un plan de movilidad sostenible, con el que intensificará el despliegue de puntos de recarga para vehículos eléctricos en los próximos años. La iniciativa prevé la instalación de puntos de recarga tanto en hogares, como en comercios, así como en vía urbana, en ciudades y en las principales autovías en los próximos años. La apuesta por el uso de estaciones de recarga se concretará en la instalación de estaciones ultrarápidas (más de 350 kW), superrápidas (más de 100 kW) y rápidas (50 kW).
Iberdrola es consciente de la necesidad de impulsar la electromovilidad en España a través de una actuación coordinada y eficaz con los principales agentes implicados. En este caso, la compañía ha realizado más de 60 acuerdos de despliegue de infraestructura con administraciones, instituciones, empresas, estaciones de servicio, concesionarias y fabricantes de vehículos eléctricos.
La eléctrica ha sido la primera empresa española al suscribir la iniciativa EV100 de The Climate Groupcon el objetivo de acelerar la transición hacia los vehículos eléctricos, comprometer a electrificar toda su flota de vehículos y facilitar la recarga al personal en sus negocios en España y Reino Unido a 2030.
