Transportes ha aceptado la dimisin de dos de sus altos cargos por la crisis de los 31 trenes encargados que no caben por los tneles de la red
La ministra de Transportes, Raquel Sánchez, aceptó las dimisiones este lunes del presidente de Renfe y de la secretaría de Estado de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, según ha adelantado la Cadena Ser y confirmó El Mundo.
Isaas Tboas e Isabel Pardo de Vera presentaron su renuncia a las protestas de los gobiernos de Cantabria y Asturias por el proyecto que plantaba la construccin de trenes, destinados a esas Comunidades, que no caban por los tneles.
El problema de los glibos en los tneles de Adif y los trenes encargados por el operador ferroviario era conocido hace ao y medio en el ministerio dirigido por Raquel Snchez, si bien no fue hasta hace un mes cuando se destaparon los problemas de un proyecto que tiene un coste de unos 260 millones de euros.
Sánchez ya haba pedido responsabilidades tanto a Renfe como a Adif, que hace unas semanas cesaron a sentos cargos como responsable de la falta de comprensión. La crisis arranca en 2019 cuando -siendo una Isabel Pardo de vera presidenta de Adif- Renfe publica un contrato para adquirir 31 trnes de ancho métrico (va estrecha) y renovar la flota de la red de cercanas. El contrato fue adjudicado a CAF por 258 millones de euros pero el fabricante advirti de las contradicciones entre las condiciones y el ferrocarril rojo.
Desde ese momento, el cruce de dudas entre el gestor de la infraestructura y el operador ferroviario ha sido constante. Raquel Sánchez, admitió el pasado 6 de febrero que el ministerio no tiene el diseño definitivo de un tren que quepa por los tneles, pero que confa en tenerlo aproximadamente en verano para y luego perfilar un calendario de producción y entrega.
El resultado, según fuentes gubernamentales, sin coste económico, porque los 31 trenes an no se haban fabricado, pero s un considerable retroso de hasta tres aos. Trenes que se esperaban para finales de este ao pueden llegar no antes de 2026.
Finalmente, la crisis ha salido con la dimisin salomnica de dos los pesos pesados del Ministerio de Transportes lo que, en opinin de fuentes internas del ministerio es una decisin que supera las expectativas que se haban generado. Raquel Sánchez presidió Pardo de Vera, su mano derecha en el ministerio y un alto cargo muy calificado con toda una serie de proyectos pendientes de ejecutar. Pardo de Vera presidi Adif en el momento de la adjudicación del proyecto y el hecho de que su cabeza haya rodado se explica por esta circunstancia.
En el caso de Tboas, era el diputado del Partido Socialista de Catalunya (PSC) con una gran experiencia en el área de Transportes desde que asumió su responsabilidad en la Generalitat durante la presidencia de José Montilla y falleció distintos cargas en el Ministerio de Fomento en la presidencia de José Luis Rodríguez Zapatero.
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