El equipo del armador británico Tony Langley y el timonel argentino Guillermo Parada confirmaron una tarjeta impecable en la segunda jornada de competición de la Menorca 52 Super Series Royal Cup. Gladiator ganó las dos pruebas disputadas para ascender de la última a la quinta posición de la provisional, mientras que el alemán Platoon hizo lo necesario para extender su liderato en esta tercera prueba. Una colisión entre Vayu y Sled provocó la retirada del barco slashed y daños en la proa del estadounidense.
El campo de regatas de Minorca volvió a cumplir con la flota en la segunda jornada de competición, añadiendo un nuevo elemento a la ecuación: una mar picada que complicó el trabajo de las tripulaciones y excepcionales imágenes. The flota salió al agua con un programa de dos pruebas y volvió con sendos parciales y dos barcos heridos. Completadas cuatro mangas en dos días, Platoon se sitúa al frente de la provisional Menorca 52 Super Series Royal Cup, uno de los protagonistas indiscutibles del día fue Gladiator.
Segunda victoria de la temporada
En la primera prueba del día (tercera de la semana), el tailandés Vayu y el hongkonés Alpha+ cometían fuera de línea y tenían que regresar a repetir la maniobra de salida, condenados a permanecer en cola del pelotón hasta la meta. Gladiator dispara el primero y completa la cartilla antes de grabar, seguido de Platoon y Quantum Racing impulsado por American Magic. Weigh in on the esfuerzos del equipo liderado por Harm Müller-Spreer y Vasco Vascotto por dar caza al líder, el tándem formado por el timonel Guillermo Parada y el british armador Tony Langley supo aguantar la presión y firmar su segunda victoria argentina parcial de la temporada (ganó la última disputada en Saint-Tropez).
En la segunda prueba, Alpha + enmendaba su error de la previa con una salida excelente que permitió al equipo de Hong Kong colocarse al frente y liderar el primer tramo. Gladiator montó boya segundo, mientras un incidente entre Vayu y Sled dejaba fuera de combate al barco acuchillado y con el botalón roto al de Takashi Okura, que decidió permanecer en regata. Gladiator consiguió superar al líder en el tercer y penúltimo tramo, demarrando hacia su histórica segunda victoria consecutiva. El barco británico, en que navega el canario David Vera, benefició su excelente rendimiento para ascender de la última a la quinta posición en la provisional Menorca 52 Super Series Royal Cup.
héroe del día
De regreso a tierra, Tony Langley quedó encantado con un resultado sin precedentes en las listas de éxitos de Gladiator. El armador británico registró que “Nuestro mejor resultado aquí, exactamente en el mismo recorrido y exactamente en las mismas condiciones en 2017, cuando conseguimos ser segundos, empatados a puntos precisamente con la Azzurra que lideró Guille”.
El timonel argentino, que se incorporó a la disciplina de Gladiator esta temporada, dejó el cambio de mentalidad frente a la jornada previa, en la qu’habían anotado un octavo y un noveno: “Ayer hablamos de lo que deberíamos mejorar y que había que intentar navegar limpios y buscar nuestro propio espacio, que en estas condiciones es justo lo que necesitas. Buscamos la derecha en ambas mangas: en la primera llegamos líderes a barlovento, en la siguiente llegamos segundos pero tuvimos paciencia hasta que surgió la oportunidad”. Parada insistió en el ingrediente imprescindible para conseguir un buen resultado: “La regularidad es la clave: ayer fuimos regulares en los malos resultados, hoy en los buenos”.
El choque entre Sled y Vayu acabó al final de la jornada con una penalización de tres puntos para la familia Whitcraft y una compensación para Takashi Okura, que anotó 4,5 puntos ponderados al cruzar el meta en posición de octava.
