Al volante de su sedán alemán que se dirige directamente a Polonia, en una carretera nevada en el oeste de Ucrania, Valeriy Krupko prueba su nueva vida. A veces extraña a Kherson, una ciudad portuaria en el sur del país que dejó hace unos meses. Él recuerda el “contenedores colgados de grúas que se balancean en el cielo”, «barcos que reciben de todo el mundo». Dirigió una terminal portuaria allí, hasta que cerró en febrero de 2022, al comienzo de la guerra.
Como símbolo de las transformaciones de la economía ucraniana, aquí está al frente de otra terminal, lejos del mar y de los portacontenedores, plantada en medio de un paisaje de nieve y árboles demacrados, en Mostyska, cerca de la frontera con Polonia. .
En el país en guerra, las nuevas rutas comerciales son terrestres y todas conducen a la Unión Europea (UE). el cierre de muchos puertos en el Mar Negro y el cierre de las fronteras con Rusia y Bielorrusia, Ucrania se encontró anclada a la economía europea. Así, el 53,6% de sus exportaciones se dirigieron a la UE en 2022, frente a solo el 39,1% en 2021. Tras caer al inicio del conflicto, las exportaciones a la Unión incluso se han recuperado espectacularmente al nivel de preguerra, en torno a los 2.500 millones de euros , mientras que en conjunto cayeron un 35% ese mismo año.
Afluencia sin precedentes
Un cambio facilitado por Bruselas, que suspendió, en junio de 2022, por un año renovable, todos sus derechos de importación desde Ucrania, así como todas las medidas antidumping relativas al acero del país. Esta afluencia sin precedentes de productos agrícolas no pasa desapercibida. En marzo, los jefes de estado de cinco países de Europa del Este, incluidos Polonia, Rumania y Hungría, pidieron ayuda a Bruselas para apoyar a sus agricultores, que dicen que están sufriendo. “un aumento sin precedentes” importaciones de Ucrania, incluidos cereales, semillas oleaginosas, huevos y aves de corral. Kiev también anunció a principios de abril que el país suspendía temporalmente la venta de cereales y semillas oleaginosas a Polonia.
Mía roja de frío, Valeriy Krupko sube las escaleras de su silo con largas zancadas, con el mismo ardor de un general que se iza hasta lo alto de una ciudadela, para mostrar en el horizonte su nueva tierra de conquista, la Europa. “Aquí habrá contenedores y silos que pueden contener granos, líquidos como aceite, y habrá almacenes para semillas o fertilizantes. En resumen, todos los bienes podrían proporcionarse aquí. » A los pies de los flamantes silos que brillan al sol, los trabajadores, en cuclillas en la nieve, aprietan los últimos tornillos sobre raíles integrados con los dos anchos de vía, ucraniano y europeo, para poder acomodar los trenes a ambos lados de la frontera .
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